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作為品牌首款純電動(dòng)跑車，全新 保時(shí)捷 Taycan 將開啟一個(gè)新紀(jì)元，并為內(nèi)飾設(shè)計(jì)樹立新基準(zhǔn)。

經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素被重新詮釋，并引入數(shù)字化時(shí)代。“少即是多的哲學(xué)在這里同樣適用。”保時(shí)捷全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān) Ivo van Hulten 解釋道，“全新 Taycan 的內(nèi)飾融合了品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素與全新的用戶體驗(yàn)，并以簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的形式呈現(xiàn)。”全新保時(shí)捷 Taycan 將于 2019 年 9 月全球首秀。

典型的保時(shí)捷：專為駕駛者設(shè)計(jì)的儀表盤與運(yùn)動(dòng)化的坐姿
保時(shí)捷從 1963 年初代 911 簡(jiǎn)潔的儀表盤上汲取靈感，力圖延續(xù)這一設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新 Taycan 的駕駛艙內(nèi)，清晰的布局搭配全新的構(gòu)造，昭示著一個(gè)新時(shí)代的開始。駕駛艙圍繞駕駛者設(shè)計(jì)，面板設(shè)計(jì)采用利落、極簡(jiǎn)且超現(xiàn)代的風(fēng)格，使控制操作更快捷且不會(huì)令駕駛者分心。儀表板的最高點(diǎn)是曲面組合儀表，突出了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)，確保必要的行駛信息可在駕駛者視野內(nèi)顯示。

創(chuàng)新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，采用保時(shí)捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動(dòng)設(shè)備一般精簡(jiǎn)且時(shí)尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光涂層。

駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：

經(jīng)典模式（功率表）采用保時(shí)捷典型的圓形儀表樣式，簡(jiǎn)明的呈現(xiàn)形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉(zhuǎn)速表。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導(dǎo)航地圖。
純凈（精簡(jiǎn)）模式只顯示車速、道路標(biāo)志和導(dǎo)航指令（以最簡(jiǎn)單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。

屏幕邊緣還有用于操控照明和底盤功能的小觸控區(qū)。因此，整個(gè)組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代911的標(biāo)志性設(shè)計(jì)致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進(jìn)行定制。選裝的GT運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤具有鮮明的設(shè)計(jì)特色，以外露的螺釘頭裝飾，并且?guī)в幸粋€(gè)保時(shí)捷特有的圓形模式選擇開關(guān)，用于駕駛模式切換。

儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個(gè)儀表臺(tái)。中央的10.9英寸信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內(nèi)飾相得益彰。

全新 Taycan的交互界面全部經(jīng)重新設(shè)計(jì)。諸如開關(guān)和按鈕等傳統(tǒng)控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時(shí)捷”命令喚醒的語音控制功能。

全新 Taycan 所有的車輛設(shè)置均可通過中央顯示屏直接完成，包括保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。主屏幕信息結(jié)構(gòu)清晰，并且支持個(gè)性化設(shè)置。通過主屏幕，駕駛者可快速訪問導(dǎo)航、電話、媒體、舒適功能和保時(shí)捷智慧互聯(lián)（Porsche Connect）的等各項(xiàng)應(yīng)用程序。語音控制功能經(jīng)過優(yōu)化，可讓駕駛者更快進(jìn)入所需的菜單項(xiàng)。在全新 Taycan 上，副駕駛側(cè)首次可以選裝顯示屏，讓前排乘客在不打擾駕駛者的情況下進(jìn)行便捷操作。

傾斜的中控臺(tái)強(qiáng)化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時(shí)捷風(fēng)格。中控臺(tái)上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調(diào)設(shè)置更為直觀便捷。集成的手寫識(shí)別能夠更快輸入地址等信息。

每個(gè)細(xì)節(jié)都被精簡(jiǎn)到了極致，只保留其精髓。像保時(shí)捷 918 Spyder 一樣，全新 Taycan 的儀表板上也選用一個(gè)緊湊的選檔開關(guān)取代了選檔桿，使中控臺(tái)更為整潔，并增加了儲(chǔ)物空間。出風(fēng)口設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了精簡(jiǎn)到極致的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了全面的現(xiàn)代化，操作更直觀。電控出風(fēng)口取代了經(jīng)典的機(jī)械式格柵條，實(shí)現(xiàn)了氣流的全自動(dòng)數(shù)字化調(diào)節(jié)，即“Virtual Airflow Control”（虛擬氣流控制）。點(diǎn)擊 Climate（環(huán)境）菜單，可以選擇兩種模式：“Focused（集中）”模式可吹送高速定向冷風(fēng)，“發(fā)散（Diffused）”模式則提供無氣流空調(diào)功能。如果選裝了高級(jí)四區(qū)恒溫空調(diào)（Taycan Turbo 及 Taycan Turbo S 標(biāo)配），還可通過后排的 5.9 英寸觸控屏進(jìn)行操控。

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